Nonostante i provvedimenti adottati, il costo del carburante resta stabilmente oltre i 2 euro al litro su gran parte della rete nazionale, determinando una situazione ormai insostenibile per le imprese dell’autotrasporto. Per questo la FAI di Brescia e Lombardia Orientale ha convocato il 1° aprile, presso la Scuola del Trasporto, un’assemblea urgente con i trasportatori di Brescia, Cremona e Mantova per confrontarsi, raccogliere proposte e valutare le prossime azioni da intraprendere in tempi rapidi. “Non possiamo più aspettare! – chiosa la segretaria della FAI, Giuseppina Mussetola, – la situazione è diventata esasperante, i trasportatori stanno lavorando in perdita e il Governo, nonostante tutti i nostri solleciti, risponde con un silenzio assordante. Quindi, ora ci troviamo nelle condizioni di dover unire le forze e prendere una decisione a favore dei trasportatori”.
L’incontro, aperto dal Presidente Piardi e dal Vicesegretario Ballini, ha visto la partecipazione di numerosissime aziende di autotrasporto e si è articolato in diversi momenti: un’introduzione a slide finalizzata a contestualizzare la situazione, seguita dall’analisi dei due articoli principali del D.L. n. 33 del 18 marzo, relativi alle accise e al credito d’imposta e una parte considerevole riservata alla libera espressione dei partecipanti. “L’obiettivo era riflettere insieme ai trasportatori – spiega Piardi – infatti sono emerse delle criticità concrete e condivise da tutti, ma anche proposte chiare e percorribili, quali: la richiesta di crediti d’imposta a fondo perduto, crediti finanziabili dallo Stato, posticipazioni di pagamenti: rate di mutui, leasing ecc. Come ultima proposta, è stata lasciata la possibilità di uno sciopero della categoria, a condizione che tutti i trasportatori siano decisi e pienamente consapevoli delle possibili conseguenze. Perché se si decide di fare un fermo devono aderire tutti i trasportatori, quindi devono avere il coraggio e il buon senso di negarsi a effettuare piaceri, o eccezioni, ai committenti. Altrimenti si rischia di innescare un meccanismo di concorrenza sleale e compromettere l’unità della categoria”.
Quella della FAI di Brescia e Lombardia Orientale non è un’azione isolata, ma l’inizio di un percorso nazionale, che coinvolge tutte le associazioni territoriali. In questo contesto, anche Unatras ha preso una decisione importante: avviare l’iniziativa “100 piazze di ascolto” su tutto il territorio nazionale per raccogliere direttamente le sollecitazioni delle imprese.
“Le imprese stanno lavorando in perdita e non sono più in grado di assorbire ulteriori rincari – ha sottolineato il coordinamento Unatras– È inaccettabile che, a fronte di una crisi così grave, non siano state recepite le nostre proposte di modifica al decreto-legge n. 33/2026 richieste dal settore per garantire misure efficaci e immediate. Considerato che la proroga del taglio lineare delle accise di 20 centesimi al litro è già stato assorbito dal continuo aumento del prezzo industriale, è indispensabile attuare provvedimenti immediati che consentano di mantenere gli strumenti di compensazione e ristoro per gli operatori del trasporto professionale, che hanno investito in sicurezza e tutela ambientale.
Unatras ha ribadito quindi la necessità urgente di:
– emanazione decreto attuativo del credito d’imposta di 100milioni;
– ristori per il mantenimento degli strumenti di compensazione;
– interventi a sostegno della liquidità delle imprese;
– attuazione provvedimenti normativi e immediata compensazione rimborsi accise.
Unatras ha annunciato che “senza un cambio di rotta immediato da parte del Governo il Comitato Esecutivo, già convocato il 17 aprile 2026, valuterà l’attuazione del fermo nazionale, come conseguenza inevitabile per difendere la sopravvivenza di migliaia di imprese per cui è diventato impossibile garantire la continuità dei servizi di autotrasporto, fondamentali per la filiera logistica ed economia italiana”.
